7 октября во Владивостоке торжественно отметили 110-летний юбилей трамвайного движения. Праздник состоялся на территории трамвайного депо АО «Электрический транспорт».
Заместитель главы администрации Владивостока Максим Акульшин поздравил сотрудников, ветеранов и гостей предприятия с этой датой. По его словам, городской трамвай – это не только достопримечательность и символ города, но и по-прежнему эффективный транспорт с огромным пассажиропотоком.
«Трамвай неизменно пользуется популярностью у жителей благодаря своей надежности, - подчеркнул вице-мэр. - Пока автомобилисты стоят в пробках, вагончики идут по выделенному рельсовому пути быстро и без помех. Но помимо практической пользы наш трамвай имеет культурную и историческую ценность. Особая благодарность – замечательному коллективу, который сохранил этот вид транспорта даже в самые сложные времена».
Работников и ветеранов наградили благодарностями. Слова признательности услышали в свой адрес сотрудники службы пути, кондукторы, электромонтеры, механики и, конечно, водители трамвая – вагоновожатые.
Лилия Козлова, директор АО «Электрический транспорт» отметила, что большинство сотрудников – по-настоящему преданные своему делу и родному городу люди, на которых держится предприятие.
Во время праздника звучали стихи и песни, выступали ветераны, люди фотографировались вместе с коллегами на фоне ставших родными вагончиков. К слову, на территории депо выставлены музейный трамвай, где размещены фотографии из истории предприятия, а также ретро-вагон.
В 1906 году принято постановление городской Думы «Об устройстве трамвая...и желательности осуществления его на средства города». В 1907 году в декабре был объявлен конкурс на проект постройки трамвая. Вскоре техническая документация была выполнена. В 1911 году городская Дума заключила с крупным предпринимателем Циннерманом и инженером Громодеским концессионый договор на поставку и эксплуатацию трамвая с правом выкупа его через 5 лет. К октябрю 1912 года строительство трамвайной линии по Светланской улице от Луговой до железнодорожного вокзала было закончено. Строительство линии продолжалось 4 года.
9 октября 1912 года было открыто трамвайное движение в городе. «Около трех часов дня из трамвайного парка вышел первый вагон, который многочисленная публика приветствовала криками «Ура!» - писала газета «Дальневосточная окраина».
