АО «Терминал Владивосток» (собственник терминала в аэропорту Владивостока) объявило открытый конкурс на разработку очередного мастер-плана развития воздушной гавани и прилегающей территории на долгосрочную перспективу – не менее 25 лет. На эти цели выделено около 65 млн руб., сообщает PRIMPRESS.
Что будет представлять собой данный мастер-план? В первую очередь речь идет о разработке концепции увеличения пропускной способности существующего аэровокзального комплекса, обновлении самого здания, внедрении роботизированных сервисов и виртуальных ассистентов и прочих вещах. Кроме этого, здесь вновь хотят развивать инфраструкутуру, в том числе будущую гостиницу.
Напомним, что об увеличии пропускной способности в будущем и необходимости сооружения гостиницы в аэропорту в настоящем говорили и пять, и десять лет назад. Это было время стремительного роста трафика и развития аэропорта. 2,5 года назад, с наступлением пандемии COVID-19, ситуация поменялась стремительно. На сегодняшний день в аэропорту практически отсутствует международный трафик, составлявший порядка 50% от всего объема пассажирских авиаперевозок во Владивостоке. Но, как видим, стремление потратить миллион долларов «на план» осталось.
Стартовая цена контракта на разработку мастер-плана – 64,855 млн руб.
К пику своей пропускной способности аэропорт подобрался в 2019 г., по итогам которого через воздушные ворота столицы ДФО прошло более 3 млн человек (3,08 млн). За первое полугодие 2022 г. аэропорт обслужил 834 тыс. пассажиров (в т. ч. 26. тыс. чел. пришлось на международные рейсы).
Действующий терминал аэропорта Владивостока был сдан в эксплукатацию в 2012 г., к саммиту АТЭС. Главным инвестором строительства терминала выступило ОАО «Международный аэропорт Шереметьево».
.jpg)
