Приморский предприниматель Роман Науменко предложил способ эффективно освоить средства, планируемые на строительство Владивостокской кольцевой автодороги, сообщает PRIMPRESS со ссылкой на KONKURENT.RU.
В Приморье планируется запустить крупнейший инфраструктурный проект в области дорожного строительства – возведение Владивостокской кольцевой автодороги (ВКАД), протяженность которой составит примерно 28 км. Его предварительная стоимость составляет 100 млрд руб. При этом целесообразность до сих пор является предметом оживленных споров.
Роман Науменко, предприниматель, сооснователь урбанистического движения «Решение. Город», считает, что ВКАД проблемы пробок в дальневосточной столице не решит, а только спровоцирует рост спроса на автомобили: «Огонь бензином не потушишь». И это при том, что автомобилями владеет уже около 60% жителей города.
«Пробки – это симптом, а настоящая проблема в том, что горожане не могут быстро и комфортно передвигаться по городу», – отмечает Роман Науменко. По его мнению, на 100 млрд руб. можно провести куда более полезную транспортную реформу, нежели строительство сомнительной автомагистрали.
Математика получается следующая: если 1 млрд руб. – это 100 автобусов, значит, 10 млрд руб. – 1000 автобусов. То есть можно полностью заменить автопарк Владивостока, котоырй на сегодняшний день составляет немногим более 600 единиц.
«Это также смогло бы уничтожить прогнившую касту коммерческих городских автобусников, которые возят нас в «газовых камерах» на колесах, чьи водители ведут себя с пассажирами неподобающе и устраивают между собой гонки. Эти деньги способствовали бы созданию единого муниципального транспортного оператора, что является лучшей практикой во всем мире», – аргументирует свою позицию предприниматель.
Цена одного нового павильона с монтажом – от 1,5 до 2 млн руб., то есть за 2 млрд руб. можно заново обустроить 1000 остановочных павильонов.
Еще 1,5 млрд руб. можно потратить на ремонт всей системы ливневок в городе, из-за которой дороги и тротуары смывает после каждого дождя, а вместе с ним и бесконечные потоки бюджетных денег.
Роман Науменко: «Остальные средства я пустил бы на обустройство выделенных полос для общественного транспорта и систему камер, контролирующих въезды на эти полосы; на организацию единого платного парковочного пространства на улицах города; на небольшие участки дорог, которые бы создавали дополнительные связки между микрорайонами (сейчас люди со всего района едут на одну магистральную трассу, чтобы уехать в центр или соседний район); на обустройство тротуаров и пешеходных зон, пешеходных переходов; на интеллектуальные светофоры и многое другое».
Таким образом, за 100 млрд руб. можно решить самые наболевшие инфраструктурные проблемы города.
По словам предпринимателя, реализация проекта уничтожит и на сотню лет вперед закроет доступ города к морю по большей части побережья Амурского залива, перекроет доступ и уничтожит открыточный вид Токаревского маяка: «Доступ к воде бесценен, строить у кромки моря автостраду – это преступление».
