Общеизвестно, что Владивосток – автомобильный город, а значит, процент тех, кто не является автолюбителем, должен быть небольшим. Однако далеко не везде можно проехать на «железном коне», да и бывают времена, когда ему элементарно нужно «подлечиться». И тогда пешеходов становится больше.
PRIMPRESS предлагает узнать, что же раздражает пешеходов в одном из самых автомобилизированных городов страны.
Сложный рельеф
Этот фактор говорит сам за себя: город расположен на сопках. Постоянные перепады высот в любом районе не дают расслабиться. Если вы пешеход и вам приходится часто и много ходить, то у вас однозначно отлично накачанные икроножные мышцы. Недаром некоторые местные врачи говорят о том, что при нашем рельефе никаких спортзалов не нужно. Здоровым людям бывает тяжело, а что тогда говорить о пожилых и людях со специфическими заболеваниями, не допускающими подобных нагрузок?
Загазованность
На центральных улицах и во дворах много машин? Значит, загазованности городу не избежать. Экологи считают это главной причиной загрязнения воздуха. А пешеходы ежедневно дышат этим. Полбеды, что это вредно: это еще и очень неприятно.
Узкие пешеходные дорожки
Во Владивостоке практически нет прогулочных мест для пешеходов. В связи с периодическим расширением дорог для автомобилей дорожки для пешеходов все больше и больше сужаются, что иногда даже приводит к пешеходным пробкам. Нравится? Конечно, нет. Получается, что город действительно для машин, а не для людей.
Недостаточное количество наземных пешеходных переходов
Довольно часто, когда нужно оказаться на другой стороне улицы, выясняется, что поблизости нет ни одного пешеходного перехода. Кто-то решает эту задачу, нарушая ПДД, но иногда это заканчивается печально.
Большое количество виадуков
Их, как правило, возводят везде, где хотят якобы решить проблему пробок. Однако дорожных заторов меньше не становится, а вот ходить по воздушным артериям и физически здоровым людям тяжеловато. Чего только стоит один виадук в районе гоголевской развязки!
Стихийные автопарковки
Парковки во Владивостоке есть везде – и там, где можно, и там, где нельзя. Машины стоят буквально на каждом шагу, да так, что бывает очень сложно пройти там, где их по определению быть не должно – на прогулочных пешеходных улицах вроде Фокина или, как принято называть, Арбате.
Разбитая брусчатка и лестницы
Проблема автолюбителей – разбитые асфальтовые дороги, проблема пешеходов – разбитая брусчатка на пешеходных дорожках. Где? Да практически везде. Уложенная абы как, она осложняет жизнь пешеходам Владивостока.
Пьяные водители и водители-лихачи
Даже если пешеходы соблюдают правила движения, это не является гарантией их безопасности на дорогах Владивостока. Водители, управляющие транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, а также те, кто привык погонять по бездорожью, представляют опасность для пешеходов.
Небезопасный общественный транспорт
Многие пешеходы пользуются общественным транспортом. Ни для кого не секрет, что отдельные его единицы значительно старше своих пассажиров. Бывали случаи, когда автобусы теряли на ходу колеса, а трамваи сходили с рельсов.
«Неадекватные» светофоры
В отдельных районах города на пешеходных переходах есть светофоры, дождаться зеленого света на которых – настоящее испытание. Одним из таких является переход в районе остановки общественного транспорта «Дальпресс». Ждать зеленого света здесь приходится более двух минут: в снег, ливень и адскую жару. А иногда они просто не работают. И тогда на дорогах воцаряется хаос.
