Запрет на экспорт авто из Японии с бензиновыми или дизельными моторами объемом более 1,9 литра, а также с любыми гибридными силовыми установками после 9 августа не на шутку взбудоражил приморскую общественность. Специалисты отметили рост спроса на машины в Приморье и даже сравнивают ситуацию с ажиотажем в продажах год назад, сообщает PRIMPRESS.
Дилеры признаются, что продажи выросли и даже получилось совершить это по увеличенной стоимости. Она как раз подскочила в среднем на 300–600 тыс., и пока это не предел, по словам экспертов. Многие считают, что рост цен неизбежен. Большинство используют момент для извлечения максимальной прибыли на пике роста стоимости автомобилей.
Но стоимость машины не единственная загвоздка. Дилерам приходится искать новые обходные пути, так как уже купленные автомобили, готовые к отправке в Россию, оказались в подвешенном состоянии и просто ожидают участи у берегов Японии.
«Остается главный вопрос: что делать с автомобилями, которые уже приобретены на японских аукционах? Ведь после 9 августа вывезти в Россию их будет невозможно, а сроки, которые нам «предоставила» Япония для решения проблемы, слишком короткие», – приводит мнение эксперта Максима Башкова, партнера автосервиса «Белизар», издание KONKURENT.RU.
Специалисты признаются, что обходные пути есть, ими всего лишь необходимо заняться, но это также увеличит и стоимость авто, и срок его поставки, а соответственно, и дополнительные расходные позиции. Это все в совокупности с индексацией утилизационного сбора приведет к еще одному повышению цен. При этом как для машин без пробега по РФ, так и б/у. Что делать тем, кто уже купил авто и не успевает привезти его до 9 августа, пока сказать никто не может.
Читайте также:
